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Tomás Gil “Tenemos un vacío importante de talentos” Destacado

Tomás Gil “Tenemos un vacío importante de talentos”
10 Mar
2018

Entrevistar a un amigo puede ser complicado, la frontera entre el oficio y la amistad, compaginar las cosas que son sólo de la esfera privada con aquellas que son o pueden ser de interés público, hacen que lo que empieza como un interrogatorio termine en una amena conversación y es eso lo que queremos presentarles, el resultado de una charla entre este servidor y Tomás Gil

Lo primero que siempre me preguntan, al menos a mí, no se a él, es si somos familia, debo decir que no. Compartimos el amor por el ciclismo y en la mayoría de las veces en como este debe desarrollarse. Lo cierto es que Tomás, que acaba de recibir su título como entrenador certificado por la Unión Ciclista Internacional, es el único entrenador que tiene nuestro país en este momento dirigiendo en el ciclismo profesional, específicamente al Wilier Triestina - Selle Italia

Tomás, por algún lado hay que empezar ¿Cómo comparas al ciclismo venezolano actual, con el ciclismo en el cual tú iniciaste y las perspectivas para competir en el ciclismo profesional?

Mira...hay un cambio muy radical entre el inicio cuando yo estaba y lo que es hoy en día. Nosotros teníamos corredores de nivel y que iban a todos lados a competir, Hussein Monsalve, Jorge Rodríguez, Alexis Méndez, Carlos Maya, Omar Pumar, ellos dos llegaron a ser profesionales, Manuel Guevara, nacían también o estaban, también José Chacón, Tommy Alcedo, había un grupo de gente que venía creciendo, Franklin Chacón y después ya más entrado se tuvo una buena preparación o se preparó en aquel momento, finales de los años 90, una selección de ciclismo de pista donde había un trabajo de manejo de talento muy bueno pero lamentablemente eso se fue perdiendo, por razones varias. En ese momento se hizo una estructura importante donde el ciclista se fue desarrollando y nosotros no estábamos tan alejados de nuestros hermanos colombianos con el tema del nivel, se peleaba en la pista, se peleaba en la ruta, estaba Noel Vásquez creciendo como esperanza del ciclismo venezolano y de hecho lo era. Luego después de eso, se perdieron de las directrices, lo que era el proyecto y luego poco a poco se fue perdiendo y se creó un vacío importante de talento y quizás no es sino hasta ahora que estamos viendo corredores que empiezan a hacer diferencias, estamos viendo a Franklin Chacón, el hijo. Imagínate el hueco que hay, entre los que estuvo el papá a finales de los 90 y principios del 2000 y ahora el hijo, tenemos un vacío, un hueco de casi quince años de talentos, eso es por una mala gerencia del ciclismo en Venezuela a todo nivel, sin contar la crisis en la que está el país hoy en día.

Con quince años de brecha, hay una generación que se perdió, entonces esa brecha también debe estar en lo tecnológico, en las formas de entrenar

Exacto, el atraso es total, en Venezuela no hay nadie que entrene con la tecnología de hoy en día. Tú puedes creer que sean dos o tres corredores en Venezuela que puedan entrenar con tecnología óptima y óptima entre comillas, pero más o menos lo que se trabaja afuera. Y Sin menospreciar a los corredores que hay hoy en día en Venezuela, no veo nivel en el ciclismo venezolano, el año pasado una Vuelta a Venezuela con 60 corredores, una vuelta al Táchira más o menos igual, sin una representación extranjera. Niveles competitivos bajísimos, no podemos decir en Venezuela que actualmente hay un talento de categoría élite, no hay un corredor que digas, este corredor va a dar de qué hablar.

Y ¿qué se debe hacer para revertir esta situación? ¿Cuál es el trabajo que se hace en Italia o en España que no se hace en Venezuela? ¿Dónde hay que empezar a hacer los cambios?

El trabajo tiene que ser, primero buscar un ciclismo limpio, educación con los chamos, venderle Europa como la opción real y no ganar la Vuelta al Táchira. Ganar la Vuelta al Táchira trasciende pero se queda ahí, es un ciclismo mediocre, hay que ver a Europa.

Tomas Gil noticia

¿A qué edad se reconoce un talento? En el beisbol, se dice tu lanzas tantas millas, en el atletismo tú haces tal tiempo, ¿qué cosas se miran en el ciclismo?

Hay que verlos compitiendo, verlos rodando, pero como está de avanzada la tecnología, con las pruebas y los test de potencia, en edades juveniles haces las pruebas, haces el FTP, el consumo de oxígeno y comienzas a ver el desarrollo que podrían llegar a tener los atletas, es más o menos eso, un atleta con un alto consumo de oxígeno es un atleta que podría ser un ciclista bueno, pero eso tiene mil cosas, mil detalles, incógnitas, no sabemos si será disciplinado, si le va a gustar, no es el deporte más fácil del mundo, hay que hacerle seguimiento después que te parezca que es un corredor de calidad. Son cosas que verlos en acción, entrenando, todo eso.

También como todo, como los chamos son jóvenes, son chamos que no están dañados y si tienen buenos resultados, son corredores limpios en teoría y es lo que se ve para que apuesten por un joven.

Regresando a tu caso particular, ¿Cómo fue esa transición de pasar ciclista a entrenador de ciclismo profesional? ¿Qué pasó ahí?

La verdad no hubo ningún requisito para que lo hiciera, o que me dijeran has esto y esto y serás entrenador. De hecho yo no tenía ningún contrato y tenía planeado correr la Vuelta al Táchira del 2017 y terminar mi carrera allí, ya me costaba salir, irme de viaje, me pesaba estar fuera de la casa y me dije, me despido en la Vuelta al Táchira, la carrera que más me gusta. Y la gente del equipo me había dicho que le gustaría que me quedara con el equipo, que hiciera de Director Técnico, me lo habían dicho a mitad del 2016, pero yo no lo hice, decidí seguir un poquito más.

El equipo me llama en el diciembre 2016, para ver qué estaba haciendo, les digo que estaba entrenando y me responden que para qué estaba entrenando, que me necesitan en Italia como director técnico del equipo para el 2017. El dueño del equipo me dice que si me decido me esperan el 6 de enero. Entonces me dije que se me presentaba la oportunidad de seguir en el ciclismo profesional, yo ya había decidido no correr más y así fue. ¿Qué vio él en mí? No lo sé, tendrías que preguntarle a él, hay que preguntarles a las personas del equipo, yo no te lo puedo decir.

Obviamente a lo largo de tu carrera tuviste muchos técnicos, ¿hay alguno al cual quisieras parecerte? Sabemos de tu forma de ser bien definida, pero ¿hay alguno que haya tenido mucha influencia en ti?

Tuve muchos entrenadores y de todos aprendí algo, creo que uno que me enseñó mucho fue un cubano, Alfredo López, disciplina era su bandera, era lo fundamental en él, sin decirlo lo imponía sin ser un dictador. Aprendí mucho de Alfredo López, de Tony, de Hunter Allen, de algunos italianos que tuve aquí. Aprendes de todo el mundo, ¿a quién me parezco? No lo sé.

En una oportunidad en un Clásico Banfoandes, en la última etapa, no recuerdo si tú lo estabas corriendo, José Serpa estaba de líder y le dio una “pálida” y podía perder la camiseta, Jackson y Carlos Ochoa estaban cerca de la general, sobre todo Carlos y si se iba adelante podía intentar él quedar campeón, la decisión técnica fue en ese momento quedarse con Serpa, ganar con Serpa o perder con Serpa. En una situación similar ¿Cuál sería la decisión de Tomás Gil?

Habría que estar en el momento de la carrera, evidentemente la decisión que tomó el equipo en ese momento, fue la correcta, luego que Serpa conservó el liderato. Pero si se respeta mucho al capo, bueno el capo suena feo, es el líder del equipo, el que está bien, el que hizo el esfuerzo. Así se maneja el equipo casi siempre, como se ve en Europa, el ciclismo de nosotros es diferente, un ciclismo más de viveza, como en el juego de beisbol, al final lo importante es el resultado, dicen que el beisbol venezolano es el beisbol picante, fino, el beisbol de picardía, mientras que el beisbol americano es más soso. Entonces nosotros corremos el ciclismo picante y en Europa el ciclismo soso. Aquí se muere con el líder, fíjate Froome en el Tour con Wiggins, aquí se respeta mucho el liderato, evidentemente podría verse feo que un corredor se vaya adelante y el líder se quede, al menos que diga, “dale, estoy muerto”, pero no fue el caso de Serpa, tuvo un bajón pero pudo aguantar.

tomas gil noticia lateralY te atreverías a sacar un equipo de Vuelta a Venezuela, no de todos los tiempos, sino de ciclistas que hayan compartido contigo durante toda tu carrera

¿De corredores que hayan corrido en Venezuela?

Si, si

César Salazar, Manuel Guevara, Manuel Medina, Álvaro Lozano, Omar Pumar, Carlos Maya, José Serpa, José Rujano y Noel Vásquez, esos serian mis nueve, ¡un equipazo!

¡Un trabuco!

No se podría ganar con un equipo así, obviamente es disfuncional, son todos o casi todos líderes.

Sí, exacto

Conflicto interno garantizado

Pero a mí me parece que a veces los equipos en Venezuela se arman así, no buscando ciclistas para funciones específicas, sino llenarlos de líderes, ¿es correcta mi apreciación?

Apreciación correcta

Y entonces, ¿qué tan responsable es el técnico y/o entrenador de los éxitos o fracasos de su equipo?

Depende de lo que signifique éxito para el equipo, nosotros difícilmente podremos ganarle al SKY, entonces siempre sería un fracaso, o el Deportivo Táchira difícilmente le ganará al Real Madrid. En el mundo del deporte profesional tienes el dinero que influye siempre en el resultado. Pero partiendo en que todos estamos en igualdad de condiciones el técnico puede cambiar el resultado según planifique y anticipe el ataque o estrategia del otro.

 

Claro, el éxito o fracaso va en función del objetivo que te propongas, si es ganar o si es top 10, si está entra en la fuga o ganar un premio intermedio, pero si se planifica ese objetivo y ¿no se da?

Es responsable en gran parte del resultado de su equipo.

Ahora que estas en el futuro (por la diferencia horaria con Venezuela) Si el Tomás de hoy pudiera regresar al pasado y hablar con el Tomás de 19 años ¿Qué consejo le darías?

Pues el Tomás de hoy está feliz....le diría que hiciera menos pista, que se dedicara más a la ruta, que entrenara con potencia y que disfrutara más de las carreras sin presión, que se riera todavía más, que buscara siempre la perfección y la excelencia, pero seguro ese Tomás no me pararía y llegaría hoy a ser el Tomás que está hablando contigo.

(Risas) Está bueno eso....entonces estarías igual de calvo

Igualito desde los 19, fuera de todo pronóstico aún queda algo.

Rompiendo paradigmas

Siempre (risas)

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Aunque no quería seguir viajando, el destino profesional mantiene a Tomás entre autobuses, trenes y aeropuertos. La conversación inició en Italia, hizo escala en Estambul y terminó en Taipéi. Las experiencias del caraqueño nos llenan de orgullo y anhelamos que ese conocimiento pueda transmitirse en futuro cercano dentro de Venezuela.

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