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animacion potencia home ct velocidad lento

Todo el que está metido de lleno en el mundo del ciclismo, tiene una obsesión: “Conseguir una bicicleta más liviana”. ¿Se justifica la inversión en el rendimiento? Saquemos cuentas.

Un interesante estudio realizado por la publicación española Ciclismo a Fondo, nos habla de que en una pendiente constante un mismo ciclista, generando la misma cantidad de vatios con bicicletas con una diferencia de un kilo de peso, supone una ganancia de cerca de 4 segundos por kilómetro a favor de la bicicleta más liviana.

Si la proyección fue lineal y, como llaman los economistas, las condiciones fueran “ceteris paribus”, es decir, manteniendo las variables constantes, en una competencia de 20 kilómetros de ascenso, el ciclista podría ahorrarse 1 minuto con 20 segundos. Eso en el ciclismo de alta competencia, puede significar la diferencia entre ganar o quedar en el puesto 100. Pero ¿y en el resto de los mortales? Veamos.

Lograr bajarle un kilo a la bicicleta puede significar una inversión que puede llegar a costar según diversas fuentes consultadas hasta mil dólares si se trata de una bici que pese más de 10 kilos, el monto se repite si se trata de bicicletas de alta gama y que ya tengan pesos de 8 kilos o menos, aunque en este caso para lograr rebajar sólo algunos gramos. Como vemos no son nada despreciables las cifras.

En el mismo estudio, la revista comparó a dos ciclistas, con bicicletas del mismo peso, generando la misma cantidad de vatios. La diferencia estuvo en el peso de los corredores: catorce kilos entre ellos. ¿Imaginan el resultado? El ciclista más liviano aventajó en un minuto siete segundos, en una pendiente de 4% de inclinación promedio en una distancia de 4 kilómetros. Es decir unos 16 segundos por kilómetro, cuatro veces más rápido que la diferencia de un kilo entre bicicletas.

Perder uno, o cinco, o catorce kilógramos de peso no será tarea de un día, como comprar un repuesto o accesorio más liviano, pero sin dejar margen de duda, los beneficios en el rendimiento en competencia serán mucho mayores, eso sin entrar a pensar en el tema de la salud y apariencia como efectos positivos del entrenamiento y alimentación bien llevados.

Con esto no queremos decir que no vale la pena invertir en piezas o bicicletas y materiales más livianos, dado que está comprobado que pueden otorgar mejores prestaciones en nuestro rendimiento. Pero no podemos olvidar que una mejor bicicleta sólo hará mejor ciclista a un corredor que tenga un buen entrenamiento. La vanidad de tener la mejor bici no nos hará incrementar nuestra velocidad, la base es, y siempre será, el ciclista que la conduzca.

El equipo venezolano Bandes-Gobierno de Yaracuy-Bicicletas Castilla se ha lucido un mundo en territorio charrúa y hoy el trabajo tuvo su recompensa con la victoria de etapa de Artur García.

Tradicionalmente a los criollos se les hace cuesta arriba competir al sur del continente, las temperaturas y las fuertes ventiscas, sumado al poco tiempo para aclimatarse antes de las competencias hacían que los resultados fueran esquivos, una tendencia negativa que rompieron los dirigidos por el profesor Edgar Da Silva.

Podios consecutivos de Xavier Quevedo en llegadas masivas hacían presagiar que la victoria parcial podría llegar en cualquier momento por la buena punta de velocidad exhibida por el zuliano. No obstante el ciclismo es deporte de conjunto y fue el tachirense Artur García quien logró levantar los brazos, seguido además del larense Pedro Gutiérrez, marcando un hecho inédito en la historia del ciclismo venezolano

García se convirtió en el primer venezolano en vencer en Uruguay.

“Estamos haciendo una buena carrera, esta carrera es bastante fuerte por el viento que hace”, señaló García en exclusiva para Ciclismototal. “Hoy fue un día excelente para el equipo, porque atacamos, estuvimos en las fugas y a falta de 15 kilómetros Pedro y yo nos fuimos y no pudieron llegarnos”.

“Ya no somos un equipito. Ya somos el equipo Bandes de Venezuela”, concluyó el vencedor.

Mañana la escuadra disputará una contrarreloj individual de 20 kilómetros, quizás extrañen medirse en la lucha contra el cronometro con una bicicleta específica para ese tipo de esfuerzos, paliarán la ausencia con ruedas lenticulares y extensiones, pero sin importar el resultado ya los venezolanos dejaron su huella en la Vuelta Ciclista del Uruguay.

El Clásico Ciudad de Valencia se llevó a cabo el día de ayer con total éxito, teniendo al barinés Yonathan Monsalve como la estrella más brillante de la capital del estado Carabobo.

Desde tempranas horas de la mañana empezaron a arribar ciclistas de todas las latitudes del país al circuito de la avenida Fernando Figueredo, uno de los escenarios más duros del país por lo sinuoso de su recorrido llegando incluso a ser sede de unos Campeonatos Panamericanos de Ruta.

Las categorías, damas juveniles, master C y D fueron las primeras en salir cuando el reloj ya marcaba las nueve de la mañana. Ramón Rodríguez (Carabobo – Bicicletas Torres) fue el primer vencedor del día, luego de quebrar la resistencia al sprint de Carlos Serrano y Antonio Sánchez ambos de Carabobo Intralox, todos con un tiempo 1h11´32´´. José Ortega y Pedro Trujillo completarían el top cinco con el mismo podio de los integrantes del podio.

La excelsa velocidad de Mario Figueroa se hizo presente en la master C relegando al segundo y tercer lugar a Raúl Romero y Guillermo Barrios, quienes nada pudieron hacer ante la potencia del larense. Nelson Betancourt, Ramón Aguilar y César Rodríguez se quedaron con las casillas del cuatro al seis respectivamente. Wilmary Pacheco (Aragua Venezuela País de Futuro) venció con holgura entre las chicas juveniles, sacando más de tres minutos a su compañera de equipo Andrea Ortiz y siete a Nicole Villarroel.

Cumplida la primera manga de la competencia, saldrían al asfalto los master A, B y damas elite. Manuel Quintero (Yaracuy) superaría en plena línea de sentencia a Rafael Cuervo (Team Finaarroz) y Jhonny Padrón (Team Liborius) en la master B. Renzo Estévez (Confitería el Loro) haría lo propio entre los mayores de 30 dejando a Juan Lincon (Santa Bárbara) y William Parada (Grupo Latín) con los puestos dos y tres.

Zuralmy Rivas tuvo que superar una caída en la última vuelta cuando marchaba escapada en solitario para lograr la victoria, sus compañeras de la selección del estado Carabobo Angie González y Wilmarys Moreno la acompañaron en el podio, colocando a las larenses, María Briceño, María Daza y Katherine Clement en las siguientes posiciones dejando la escena servida para que salieran a competir los elites y juveniles.

Con Yonathan Monsalve (Venezuela País de Futuro), el ciclista de más cartel entre los presentes, el barinés no se escondió de la responsabilidad y desde las primeras de cambio buscó la escapada, hasta que la consiguió en compañía de Luis Colmenares, Luis Mendoza (Fundación Ángel Pulgar) Jurgen Ramírez (Venezuela País de Futuro) y Leonel Quintero (Bandes).
Con Monsalve marcando el paso y sus rivales manteniéndose todo el tiempo a rueda, el ganador de un Tour de Langkawi y el Tour of Qinghai Lake esperó, atacó y venció con solvencia a Leonel Quintero y a su compañero Jurgen Ramírez.

Los juveniles de Venezuela País de Futuro no se quedaron atrás y también ocuparon los puestos uno y dos con Omar Ruiz y Francisco Peñuela, cerrando el podio el anzoatiguense Víctor Lugo.

El presidente de la Federación Venezolana de Ciclismo, Eliezer Rojas, se mostró complacido por el evento, el proceso de inscripción, la convocatoria de atletas, las marcas presentes y el apoyo gubernamental en el primer evento de su gestión, aprovechando la ocasión para anunciar que el cierre de la Vuelta a Venezuela será en ese mismo circuito con algunas variantes, prometiendo emociones de principio a fin en el giro nacional.

Damas Elite Sub 23 (52 kilómetros)

1- Zuralmy Rivas (Carabobo) 1hora, 28 minutos, 11 segundos.

2- Angie González (Carabobo) a 43 segundos.

3- Wilmary Moreno (Carabobo) MT.

4- María Briceño (Lara) MT.

5- María Daza (Lara) a 4 minutos, 10 segundos.

Damas Juvenil (41,6 kilómetros)

1- Wilmary Pacheco (Aragua – Venezuela País de Futuro) 1 hora, 17 minutos, 8 segundos

2- Andrea Ortiz (Aragua – Venezuela País de Futuro) 1 hora, 20 minutos, 13 segundos.

3- Nicole Villarroel (Distrito Capital) 1 hora, 24 minutos, 26 segundos.

4- Mayle Bohórquez (Fundadeporte - Carabobo) 1 hora, 25 minutos, 18 segundos.

Master D (42 kilómetros)

1- Ramón Rodríguez (Carabobo – Bicicletas Torres) 1 hora, 11 minutos, 32 segundos.

2- Carlos Serrano (Carabobo - Intralox) MT.

3- Antonio Sánchez (Carabobo - Intralox) MT.

4- Jose Ortega (Carabobo - Intralox) MT.

5- Luis Urdaneta (Lara – Maderera Barquisimeto) MT.}

Master C (52 kilómetros)

1- Mario Figueroa (Barinas – Ciclo Caipe) 1 hora, 17 minutos, 48 segundos.

2- Raúl Romero (Falcón) MT.

3- Guillermo Barrios (Distrito Capital) MT.

4- Nelson Betancourt 1 hora, 17 minutos, 58 segundos.

5- Ramón Aguilar 1 hora, 18 minutos, 9 segundos.

Master B (62 kilómetros)

1- Manuel Quintero (Yaracuy) 1 hora, 34 minutos, 50 segundos.

2- Rafael Cuervo (Team Finoarroz - Guárico) MT.

3- Jhonny Padrón (Team Liborius - Carabobo) MT.

4- Rafael Rojas (Sophikar - Zulia) MT.

5- Héctor Pinto (Team Liborius - Carabobo) MT.

Master A (72,8 kilómetros)

1- Renzo Estévez (Confitería El Loro - Apure) 1hora, 43 minutos, 40 segundos.

2- Juan Licon (3JS Santa Bárbara - Barinas) MT.

3- William Parada (Grupo Latín - Portuguesa) MT.

4- Wilmer Vásquez (PDVSA - Zulia) MT.

5- Yordano Triana (Potencia RT - Aragua) 1 hora, 44 minutos, 13 segundos.

La Federación Colombiana de Ciclismo informó el día de ayer que el evento que agrupa a los mejores ciclistas de montaña del continente fue movido para el mes de octubre.

El Campeonato Panamericano de Mountain Bike estaba previsto para realizarse entre el 4 y el 8 de abril en Pereira, Risaralda, pero debido a que Colombia está en pleno proceso electoral, las leyes colombianas impiden a la Federación llevar a cabo proyectos que impliquen la asiganción de recursos con el estado.

"Este aplazamiento se debe a que actualmente el país se encuentra en periodo de elecciones legislativas y presidenciales, motivo por el cual la ley nos impide llevar a cabo proyectos para la consecución de recursos con el estado" indico el comunicado de prensa de la Federación Colombiana.

La selección venezolana que asistiría al evento fue chequeada en la 1ra Valida del Circuito Gatorade el pasado domingo, sin embargo los nombres seleccionados no han sido anunciados hasta el momento y con el cambio de fecha seguramente se realizaran otros chequeos.

El Panamericano de MTB se realizará en la misma localidad entre los días 10 y 14 de octubre.

El carabobeño Johangel Ramírez y la tachirense Yngrid Porras en defensa de los colores de Orbea lograron imponerse en la 1ra Válida del Circuito de Bicicletas Montañeras Gatorade, evento que arribo al cuarto de siglo de existencia.

Ramírez encontró una ligera resistencia de José Guerra (Douglas Shoes) en la primera vuelta de las cuatro pautadas, pero el “brujito” estaba sencillamente pletórico y consiguió su tercera victoria del año luego de la lograda en el Bici Rock y en el Ikon Race la semana pasada.

Fiel a su costumbre, Francisco Díaz (Garmin) fue de menos a más y fue el escolta de Ramírez, mientras que el tercer puesto quedo a manos de Jaiker Colmenares que tuvo un remate contundente. Guerra terminaría en el cuarto puesto, cerrando el top cinco Ali Castillo (Scott).

salida femenina gatorade

Entre las féminas elite, Yngrid Porras mantiene inmaculada su hoja, al no sufrir derrotas en competencias de MTB en Venezuela desde el Tanno Tuy Epic del 2017 cuando ocupó el segundo lugar en la clasificación general. La tachirense tomó la punta desde la salida y abrió un hueco ante sus escoltas en ese momento, Katherine Lindo (Massi), Elsa Peñaloza (Su Bicicleta.com) y su compañera de equipo Andrea Contreras y Sarah Penso.

Porras mantuvo un paso constante, pero Andrea se acercaba vuelta a vuelta y en algún momento se pensó que podría dar alcance a la campeona nacional. La carrera era cosa de dos y la lucha se centraba por el tercer lugar que terminó cayendo en manos de Flóramela Rodríguez (Avelina Distrito Capital) que remontando posiciones para cerrar el podio, dejando a Katherine Rodríguez y a Elsa Peñaloza con la cuarta y quinta casilla respectivamente.

Raúl Ceballos (Pan de Azúcar), Tony Castro (Bike Center) Favio Villamediana (D´Bike), Irina Ramírez (Independiente), Alexander Rodrígues (D´Bike) David Juárez (Roca Dura) fueron algunos de los otros ganadores de la jornada.

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No ver encabezando a Artemio Leonett la directiva de la Federación Venezolana de Ciclismo resultará extraño.  Luego de más de tres décadas ejerciendo de máximo jerarca del ciclismo nacional todo el mundo estaba “acostumbrado” a la figura del oriental como decisor final. Termina un ciclo para el ciclismo venezolano, pero la rueda sigue girando y es ahora Eliezer Rojas quien lleva las riendas.

¿Cómo será recordado Leonett? ¿Cuál es su legado? Como suele suceder en estos casos, saldrán tantas historias como personas que compartieron con el monaguense. Muchos ciclistas no conocieron durante sus carreras otra forma de manejar al ciclismo que no se fuera la de Leonett, debutaron, crecieron y se retiraron bajo su mandato. Las comparaciones vendrán con lo que haga Rojas y las virtudes y defectos de éste serán vistas a la luz de lo que habría hecho Leonett.

El ciclismo venezolano no tiene estructuras, no tiene un calendario nacional sólido, no posee una liga. Los equipos y las asociaciones viven al día y lo que se construyó ya no existe. No hay equipos profesionales, el material deportivo escasea y las competencias internacionales son un “quién sabe”. Con los Juegos Suramericanos y los Juegos Centroamericanos y del Caribe a la vuelta de la esquina, el panorama luce desolador en cuanto a vislumbrar resultados. Sólo queda esperar que alguno de los ciclistas que hacen vida en el exterior o que el remanente de lo que fue una selección sólida, pueda “salvarnos”.

Leonett decidió dejar la FVC cuando el ente vive horas bajas, producto de un país caótico que no parece tener dirección ni sentido y también por no sembrar cuando tuvo sus momentos de gloria. No queda otra que mirar con nostalgia cuando éramos capaces de enfrentar al ciclismo colombiano con opciones reales de vencerlos. Ahora no hace falta mencionar las abismales diferencias que tenemos con los vecinos. Ya no se trata nada más del ciclismo, es el deporte criollo en general.

Cuando uno observa que deportes como el Baloncesto y que su liga profesional de más de 40 años de trayectoria desconoce si podrá celebrarse o que la selección nacional de boxeo con un medallista olímpico incluido no es capaz de asistir a un evento que dará la clasificación a los Juegos Centroamericanos y del Caribe es imposible no pensar ¿qué quedará para el ciclismo? Cuando veas las barbas del vecino arder, pon las tuyas en remojo dicta el refranero popular.

Rojas tendrá un problema adicional, el proceso eleccionario que lo eligió fue impugnado y es posible que se tengan que repetir las elecciones. Con las dudas que quedaron del acto donde se proclamó al carabobeño, no luce descabellado que el acto electoral deba realizarse de nuevo por mandato del Tribunal Supremo de Justicia. Mientras tanto los días pasan y el ciclismo criollo está a la intemperie, sobreviviendo gracias a los esfuerzos individuales de las personas que quieren a este deporte, lamentablemente esos esfuerzos no siempre son compatibles a falta de una idea común de cómo debe funcionar el pedalismo venezolano.

Esperemos que la próxima Convención Nacional aclare el panorama e indique el camino a seguir, al menos, en este 2018.

Seguiremos trabajando.

Entrevistar a un amigo puede ser complicado, la frontera entre el oficio y la amistad, compaginar las cosas que son sólo de la esfera privada con aquellas que son o pueden ser de interés público, hacen que lo que empieza como un interrogatorio termine en una amena conversación y es eso lo que queremos presentarles, el resultado de una charla entre este servidor y Tomás Gil

Lo primero que siempre me preguntan, al menos a mí, no se a él, es si somos familia, debo decir que no. Compartimos el amor por el ciclismo y en la mayoría de las veces en como este debe desarrollarse. Lo cierto es que Tomás, que acaba de recibir su título como entrenador certificado por la Unión Ciclista Internacional, es el único entrenador que tiene nuestro país en este momento dirigiendo en el ciclismo profesional, específicamente al Wilier Triestina - Selle Italia

Tomás, por algún lado hay que empezar ¿Cómo comparas al ciclismo venezolano actual, con el ciclismo en el cual tú iniciaste y las perspectivas para competir en el ciclismo profesional?

Mira...hay un cambio muy radical entre el inicio cuando yo estaba y lo que es hoy en día. Nosotros teníamos corredores de nivel y que iban a todos lados a competir, Hussein Monsalve, Jorge Rodríguez, Alexis Méndez, Carlos Maya, Omar Pumar, ellos dos llegaron a ser profesionales, Manuel Guevara, nacían también o estaban, también José Chacón, Tommy Alcedo, había un grupo de gente que venía creciendo, Franklin Chacón y después ya más entrado se tuvo una buena preparación o se preparó en aquel momento, finales de los años 90, una selección de ciclismo de pista donde había un trabajo de manejo de talento muy bueno pero lamentablemente eso se fue perdiendo, por razones varias. En ese momento se hizo una estructura importante donde el ciclista se fue desarrollando y nosotros no estábamos tan alejados de nuestros hermanos colombianos con el tema del nivel, se peleaba en la pista, se peleaba en la ruta, estaba Noel Vásquez creciendo como esperanza del ciclismo venezolano y de hecho lo era. Luego después de eso, se perdieron de las directrices, lo que era el proyecto y luego poco a poco se fue perdiendo y se creó un vacío importante de talento y quizás no es sino hasta ahora que estamos viendo corredores que empiezan a hacer diferencias, estamos viendo a Franklin Chacón, el hijo. Imagínate el hueco que hay, entre los que estuvo el papá a finales de los 90 y principios del 2000 y ahora el hijo, tenemos un vacío, un hueco de casi quince años de talentos, eso es por una mala gerencia del ciclismo en Venezuela a todo nivel, sin contar la crisis en la que está el país hoy en día.

Con quince años de brecha, hay una generación que se perdió, entonces esa brecha también debe estar en lo tecnológico, en las formas de entrenar

Exacto, el atraso es total, en Venezuela no hay nadie que entrene con la tecnología de hoy en día. Tú puedes creer que sean dos o tres corredores en Venezuela que puedan entrenar con tecnología óptima y óptima entre comillas, pero más o menos lo que se trabaja afuera. Y Sin menospreciar a los corredores que hay hoy en día en Venezuela, no veo nivel en el ciclismo venezolano, el año pasado una Vuelta a Venezuela con 60 corredores, una vuelta al Táchira más o menos igual, sin una representación extranjera. Niveles competitivos bajísimos, no podemos decir en Venezuela que actualmente hay un talento de categoría élite, no hay un corredor que digas, este corredor va a dar de qué hablar.

Y ¿qué se debe hacer para revertir esta situación? ¿Cuál es el trabajo que se hace en Italia o en España que no se hace en Venezuela? ¿Dónde hay que empezar a hacer los cambios?

El trabajo tiene que ser, primero buscar un ciclismo limpio, educación con los chamos, venderle Europa como la opción real y no ganar la Vuelta al Táchira. Ganar la Vuelta al Táchira trasciende pero se queda ahí, es un ciclismo mediocre, hay que ver a Europa.

Tomas Gil noticia

¿A qué edad se reconoce un talento? En el beisbol, se dice tu lanzas tantas millas, en el atletismo tú haces tal tiempo, ¿qué cosas se miran en el ciclismo?

Hay que verlos compitiendo, verlos rodando, pero como está de avanzada la tecnología, con las pruebas y los test de potencia, en edades juveniles haces las pruebas, haces el FTP, el consumo de oxígeno y comienzas a ver el desarrollo que podrían llegar a tener los atletas, es más o menos eso, un atleta con un alto consumo de oxígeno es un atleta que podría ser un ciclista bueno, pero eso tiene mil cosas, mil detalles, incógnitas, no sabemos si será disciplinado, si le va a gustar, no es el deporte más fácil del mundo, hay que hacerle seguimiento después que te parezca que es un corredor de calidad. Son cosas que verlos en acción, entrenando, todo eso.

También como todo, como los chamos son jóvenes, son chamos que no están dañados y si tienen buenos resultados, son corredores limpios en teoría y es lo que se ve para que apuesten por un joven.

Regresando a tu caso particular, ¿Cómo fue esa transición de pasar ciclista a entrenador de ciclismo profesional? ¿Qué pasó ahí?

La verdad no hubo ningún requisito para que lo hiciera, o que me dijeran has esto y esto y serás entrenador. De hecho yo no tenía ningún contrato y tenía planeado correr la Vuelta al Táchira del 2017 y terminar mi carrera allí, ya me costaba salir, irme de viaje, me pesaba estar fuera de la casa y me dije, me despido en la Vuelta al Táchira, la carrera que más me gusta. Y la gente del equipo me había dicho que le gustaría que me quedara con el equipo, que hiciera de Director Técnico, me lo habían dicho a mitad del 2016, pero yo no lo hice, decidí seguir un poquito más.

El equipo me llama en el diciembre 2016, para ver qué estaba haciendo, les digo que estaba entrenando y me responden que para qué estaba entrenando, que me necesitan en Italia como director técnico del equipo para el 2017. El dueño del equipo me dice que si me decido me esperan el 6 de enero. Entonces me dije que se me presentaba la oportunidad de seguir en el ciclismo profesional, yo ya había decidido no correr más y así fue. ¿Qué vio él en mí? No lo sé, tendrías que preguntarle a él, hay que preguntarles a las personas del equipo, yo no te lo puedo decir.

Obviamente a lo largo de tu carrera tuviste muchos técnicos, ¿hay alguno al cual quisieras parecerte? Sabemos de tu forma de ser bien definida, pero ¿hay alguno que haya tenido mucha influencia en ti?

Tuve muchos entrenadores y de todos aprendí algo, creo que uno que me enseñó mucho fue un cubano, Alfredo López, disciplina era su bandera, era lo fundamental en él, sin decirlo lo imponía sin ser un dictador. Aprendí mucho de Alfredo López, de Tony, de Hunter Allen, de algunos italianos que tuve aquí. Aprendes de todo el mundo, ¿a quién me parezco? No lo sé.

En una oportunidad en un Clásico Banfoandes, en la última etapa, no recuerdo si tú lo estabas corriendo, José Serpa estaba de líder y le dio una “pálida” y podía perder la camiseta, Jackson y Carlos Ochoa estaban cerca de la general, sobre todo Carlos y si se iba adelante podía intentar él quedar campeón, la decisión técnica fue en ese momento quedarse con Serpa, ganar con Serpa o perder con Serpa. En una situación similar ¿Cuál sería la decisión de Tomás Gil?

Habría que estar en el momento de la carrera, evidentemente la decisión que tomó el equipo en ese momento, fue la correcta, luego que Serpa conservó el liderato. Pero si se respeta mucho al capo, bueno el capo suena feo, es el líder del equipo, el que está bien, el que hizo el esfuerzo. Así se maneja el equipo casi siempre, como se ve en Europa, el ciclismo de nosotros es diferente, un ciclismo más de viveza, como en el juego de beisbol, al final lo importante es el resultado, dicen que el beisbol venezolano es el beisbol picante, fino, el beisbol de picardía, mientras que el beisbol americano es más soso. Entonces nosotros corremos el ciclismo picante y en Europa el ciclismo soso. Aquí se muere con el líder, fíjate Froome en el Tour con Wiggins, aquí se respeta mucho el liderato, evidentemente podría verse feo que un corredor se vaya adelante y el líder se quede, al menos que diga, “dale, estoy muerto”, pero no fue el caso de Serpa, tuvo un bajón pero pudo aguantar.

tomas gil noticia lateralY te atreverías a sacar un equipo de Vuelta a Venezuela, no de todos los tiempos, sino de ciclistas que hayan compartido contigo durante toda tu carrera

¿De corredores que hayan corrido en Venezuela?

Si, si

César Salazar, Manuel Guevara, Manuel Medina, Álvaro Lozano, Omar Pumar, Carlos Maya, José Serpa, José Rujano y Noel Vásquez, esos serian mis nueve, ¡un equipazo!

¡Un trabuco!

No se podría ganar con un equipo así, obviamente es disfuncional, son todos o casi todos líderes.

Sí, exacto

Conflicto interno garantizado

Pero a mí me parece que a veces los equipos en Venezuela se arman así, no buscando ciclistas para funciones específicas, sino llenarlos de líderes, ¿es correcta mi apreciación?

Apreciación correcta

Y entonces, ¿qué tan responsable es el técnico y/o entrenador de los éxitos o fracasos de su equipo?

Depende de lo que signifique éxito para el equipo, nosotros difícilmente podremos ganarle al SKY, entonces siempre sería un fracaso, o el Deportivo Táchira difícilmente le ganará al Real Madrid. En el mundo del deporte profesional tienes el dinero que influye siempre en el resultado. Pero partiendo en que todos estamos en igualdad de condiciones el técnico puede cambiar el resultado según planifique y anticipe el ataque o estrategia del otro.

 

Claro, el éxito o fracaso va en función del objetivo que te propongas, si es ganar o si es top 10, si está entra en la fuga o ganar un premio intermedio, pero si se planifica ese objetivo y ¿no se da?

Es responsable en gran parte del resultado de su equipo.

Ahora que estas en el futuro (por la diferencia horaria con Venezuela) Si el Tomás de hoy pudiera regresar al pasado y hablar con el Tomás de 19 años ¿Qué consejo le darías?

Pues el Tomás de hoy está feliz....le diría que hiciera menos pista, que se dedicara más a la ruta, que entrenara con potencia y que disfrutara más de las carreras sin presión, que se riera todavía más, que buscara siempre la perfección y la excelencia, pero seguro ese Tomás no me pararía y llegaría hoy a ser el Tomás que está hablando contigo.

(Risas) Está bueno eso....entonces estarías igual de calvo

Igualito desde los 19, fuera de todo pronóstico aún queda algo.

Rompiendo paradigmas

Siempre (risas)

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Aunque no quería seguir viajando, el destino profesional mantiene a Tomás entre autobuses, trenes y aeropuertos. La conversación inició en Italia, hizo escala en Estambul y terminó en Taipéi. Las experiencias del caraqueño nos llenan de orgullo y anhelamos que ese conocimiento pueda transmitirse en futuro cercano dentro de Venezuela.

Los ciclistas venezolanos José Díaz y Ricardo “El Gatico” Zurita compitieron el domingo 4 de marzo en el XXX G.P Paracuellos de Jarama con recorrido de 70.4 kilómetros logrando quedar entre los diez mejores en su  segunda actuación con la divisa Oid Cycling Team - Ciclos Eboras con sede en la ciudad de Toledo.

Los corredores categoría Junior estuvieron involucrados en varios intentos de fugas en un circuito exigente, al final de la carrera José Díaz concluyó en el cuarto lugar y Ricardo Zurita en la décimo quinta posición reflejándose el gasto que realizo al irse en una fuga en solitario, pero, fue capturado faltando pocos kilómetros para el final.

Es de destacar que estos jóvenes están agarrando el paso poco a poco y son considerados por los técnicos españoles como promesas en esta especialidad de arraigo en Europa.

La capital del estado Carabobo estará lista para recibir los dias 24 y 25 de de marzo a los mejores ruteros del país desde las categorías infantiles hasta las categorias master.

El dia sabado competiran los infantiles, prejuveniles y juveniles, mientras que el dia domingo será el turno de los sub 23, elite y master.

Convensión Nacional se realizará el 23 de marzo también en Valencia.

Proximanete se conocerán mayores detalles.

Miembro de la nueva generación de velocistas del país, el falconeano compartió sus experiencias con Ciclismototal.

Con una estatura de 1.80 y 90 kilogramos de peso, Adamil Agüero obviamente no es el típico ciclista que solemos ver en las calles, forma parte de esa estirpe que persigue romper el cronómetro en un esfuerzo máximo que pocas veces supera el kilómetro de recorrido. El velodrómo es su terreno, en un ovalo se juega las victorias y sufre las derrotas. Pero para él lo importante es recoger el testigo que dejó Angel Pulgar en el equipo de velocidad y empezar a brillar con luz propia.

“Mis planes para esta temporada, mi objetivo principal es mejorar como atleta, más específicamente en la parte técnica que es donde más fallo tengo y ser parte del equipo de la velocidad olímpica. Ya formé parte del equipo en el panamericano 2017 en Trinidad y Tobago, pero el desempeño no fue el más óptimo, en gran parte, por mí, porque tenemos a César Marcano, con amplia trayectoria, Hersony que lo hace muy bien en la segunda posición y desde que se fue Angel Pulgar se abrió una puerta, específicamente para Yanez y mi persona, se probó una velocdad olímpica con él y una conmigo, la de él con un tiempo de 45´800 y la mia la de 46´00, debo mejorar la arrancada, esa es la razón de ese tiempo, si yo mejoro la arrancada el tiempo va a mejorar y ese es mi objetivo”.

Asumir sus propios errores a los 21 años puede ser un elemento que le permita mejorar, sin embargo Agüero confiesa que no es un proceso sencillo.

“Hay un detalle, todo este proceso de mejorar mi arrancada, lo estoy haciendo prácticamente solo, sin la supervisión de un entrenador calificado, tengo gente que me esta ayudando, como Hersony, como César, pero no son entrenadores, mas bien le estan poniendo un mundo, pero sin la ayuda de ellos no estaría donde estoy, lo mejor es tener un entrenador, pero es lo que hay por los momentos, queremos mejorar y volver a ser la potencia esa deportiva que éramos”.

Esta temporada comienza el proceso de clasificación olímpica, además de los Juegos Centroamericanos y del Caribe y los Juegos Suramericanos, pero el fantasma del presupuesto siempre esta latente.

“Están los Juegos Centroamericanos y Suramericanos, los nombro primero pues son los más seguros donde se participará, también estan las Copas Mundo, pero siempre ha habido una incertidumbre de si se irá a ir o no a una Copa Mundo, este año son Francia, Berlín, Nueva Zelanda y la más cercana es Cánada, para esos viajes se necesita dinero y por la situación económica no sabemos si se podrá asistir”.

Y mientras tanto. ¿Cómo es tu rutina?

Los lunes, me levanto temrpano, desayuno, comedor, luego ruedo 30 min en el rodillo como calentamiento, de ahí voy al gimnasio como a eso de las 9am comenzamos el entrenamiento, hasta las 12 del mediodía, almuerzo, luego acosstumbro a dormir hasta las 4pm, luego nuevamente rodillo como calentamiento y a la pista.

Los martes, desayuno y salgo a Caricuao que es lo más cerca que nos queda y en la tarde descanso que es tan importante como el mismo entrenamiento, los miércoles, igual que los lunes, y se repite los jueves y viernes. Fin de semana, un fondo para velocistas digamos unos 100 kilómetros o cualquier carrerita que tengamos por allí.

adamil aguero nota

Venezuela siempre ha contado con buenos velocistas y tú formas parte de la nueva generación, ¿por qué crees que Venezuela siempre destaque en esta área?

Yo considero que el talento de los velocistas a lo largo de la historia en Venezuela viene dada por el carácter propio del venezolano, nosotros los venezoalnos somos ‘vamos a darle’, en el modo coloquial de vamos a echarle bolas, a ponernos pa’lo que es y tenemos esa visión y con eso el apoyo de las instituciones del Estado, cosa que ha bajado en los últimos años y por eso prodría ser una razón del decaimiento en que ha entrado el ciclismo como tal en especial el área de velocidad.

¿Cuál carrera te ha dado mas satisfacción y donde sufriste tu derrota mas dolorosa?

En los triunfos, la que más satisfacción me creó fue el año pasado, en marzo, en una carrera en Trinidad y Tobago, pude ganar el final desconocido, a pesar de que no es una prueba olímpica o que se corra normalmente en un campeonato del mundo, me creó satisfacción pues era la primera vezque salia a competir en el exterior y ganar, fue muy satisfactorio y derrotas.... bueno no derrotas, sino que esperaba más de mi en la velocidad olímpica y al ver que no fue así , me pegó, me pegó duro, pero bueno.

Me comentabas que tu objetivo era formar parte del equipo de la velocidad olímpica, pero al margen de eso, ¿cuál es la prueba que más te gusta, donde te sientes más cómodo?

La que mas disfruto es el Keirin

Sin ídolos a la vista y concentrado en su trabajo el nacido en la ciudad de Coro un 8 de septiembre de 1996, confiesa no tener un hobbie específico en sus ratos libres y trata de conocer la ciudad de Caracas, sin apartarse mucho de sus objetivos en el corto y mediano plazo.

Noviembre 12, 2018

La Feria tendrá Clásico de Ciclismo

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por Panorama

Con la participación de más de 90 ciclistas de todos…
Noviembre 10, 2018

Vincenzo Nibali consideraría el futuro con Team Sky

El italiano, que tiene contrato con Bahrein-Mérida hasta 2019, dijo…
Noviembre 10, 2018

Sí va la Vuelta Ciclística a Bramón

en Ruta

por La Nación

Hay humo blanco en la Vuelta Ciclística a Bramón, pues…

Editorial

  • El recuerdo de Mendrisio
    por:
    Corría el año 2009. Venezuela se preparaba para el Campeonato Mundial de Ruta en Mendrisio, Suiza, una delegación de ocho ciclistas, seis elites, dos sub 23 y una meta – desproporcionada y hasta irreal- ganar el campeonato del mundo.El Mundial de Mendrisio vino a mi mente luego de ver el…
    Escrito el Sábado, 06 Octubre 2018 10:40

Pedaleando

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