¡Ya puedes inscribirte para el Training Camp Avelina Distrito MTB Cavebici en nuestra web!

 

Fecha: sábado 30 de septiembre 2017

Hora: 8:00am

Lugar: Circuito 450 - La Rinconada (Km 7 de la Carretera Panamericana)

IMPORTANTE: Debes llevar tu bicicleta y el uso del casco es obligatorio.

 

Inscribirse en el Training Camp Avelina Distrito MTB Cavebici es muy sencillo, sólo tienes que seguir los siguientes pasos:

 

1) Deposita o transfiere el monto de la inscripción (Bs. 20.000,00) en esta cuenta:

 

Banco: Banesco

Nombre: David Gil

CI: 14583668

Cuenta de Ahorros Nro: 0134 0225 62 2252067429

Correo: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

 

2) Llena el siguiente formulario:

  

Inscripción Training Camp Avelina Distrito MTB Cavebici
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Liberación de Responsabilidad
Declaro que en forma voluntaria he decidido participar en el Training Camp Avelina Distrito MTB Cavebici y entiendo que participar en esta carrera es una actividad riesgosa, y que estoy en perfectas condiciones de salud y debidamente entrenado. Estoy de acuerdo en cumplir con cualquier decisión proveniente de algún juez o cualquier otra autoridad del evento, en cuanto a mi capacidad para concluir con seguridad la carrera o sobre cualquier otro aspecto en relación a mi participación en la misma. Asumo todos los riesgos asociados con mi participación, incluyendo, pero sin carácter limitativo, caídas, contacto con otros participantes, efectos relacionados con el clima como temperatura y/o humedad, condiciones de las vías y tránsito vehicular en el trayecto, y cualesquiera otras condiciones de la ruta que repercutan en cualquier tipo de daño; riesgos todos conocidos y tomados en cuenta por mí. Habiendo leído esta dimisión y conociendo los hechos y riesgos asociados a mi participación, libero a los organizadores y a todos los patrocinadores, así como a sus representantes y sucesores, de reclamos o responsabilidades de cualquier índole, y/o del pago por daños y perjuicios que pudieran surgir por causas imputables a alguna de las organizaciones antes mencionadas. Así mismo, se libera a las organizaciones de cualquier responsabilidad por los hechos que se produzcan por caso fortuito y/o fuerza mayor, antes o durante el desarrollo del evento, así como de cualquier extravío, robo y/o hurto que pudiera sufrir algún participante durante la ocurrencia del Training Camp Avelina Distrito MTB Cavebici . Así mismo, autorizo a todas las personas arriba mencionadas para hacer uso de mis fotografías, películas, videos y grabaciones o cualquier registro durante mi participación en el Training Camp Avelina Distrito MTB Cavebici, sin compensación económica alguna, para cualquier propósito lícito.
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BOGOTÁ. Una nómina de 20 deportistas representará al país en la próxima edición del Campeonato Mundial de ruta, que tendrá como epicentro la ciudad de Bergen (Noruega), del 16 al 24 de septiembre.

La convocatoria está encabezada por el astro del Quick Step Floors, Fernando Gaviria, quien se ha trazado la cita internacional por naciones como uno de sus grandes objetivos de la temporada.

Y para lograrlo contará con el respaldo lujoso de Rigoberto Urán (Cannondale Drapac), Sergio Luis y Sebastián Henao (Team Sky); Jarlinson Pantano (Trek Segafredo), Jhonatan Restrepo (Team Katusha) y Nairo Quintana (Movistar Team), internacionales que ya confirmaron su presencia ante la Federación Colombiana de Ciclismo.

La lista completa en la categoría élite se conocerá hasta el próximo viernes 8 de septiembre, último plazo para inscribir los nueve ciclistas que competirán en el certamen.

Miguel Ángel López (Astana Pro Team), Esteban Chaves (Orica Scott), Darwin Atapuma (Team UAE Emirates), Sebastián Molano (Team Manzana Postobón), Nelson Soto (Coldeportes Zenú Claro) y el campeón de la Vuelta a Colombia, Aristóbulo Cala (Bicicletas Strongman), son los nombres con opciones para completar la nómina.

La categoría Sub-23 será liderada por Álvaro Hodeg, ganador de etapa y estrella de los embalajes en el pasado Tour de L’Avenir. Las pedalistas, Ana Cristina Sanabria y Diana Peñuela llevarán la batuta entre las damas, mientras que Víctor Ocampo y Juan Fernando Calle, de gran temporada en Europa, sobresalen entre los juveniles que estarán en la prueba.

El Tigre, estado Anzoátegui, 6 de septiembre 2017-José Fernández.- La competencia ciclística de carácter invitacional programada para este jueves 7 en la localidad de Yaguaraparo estado Sucre fue pospuesta. Los organizadores tomaron la decisión de realizarla el próximo sábado 9, comenzando la acción a partir de las10 de la mañana. Se le rendirá Honor a La Virgen Del Valle Patrona de esa comunidad a través del deporte, pudiendo participar ciclistas de las categorías Elite Sub23, Juvenil y Máster Libre, la ruta será entre Yaguaraparo y Rio Seco, un recorrido de 85 kilómetros.

www.circuitoorientaldeciclismo.com.ve

***El chaval de pinto viene demostrando, en su Vuelta a España de despedida, que es uno de los más grandes atletas en la historia del deporte a pedal

El deporte es una actividad que día a día nos brinda la posibilidad de ver y admirar algunos hechos que a veces pensamos insólitos de conseguir. Para los que somos fanáticos de grandes superhéroes, son sólo algunos deportistas, con sus extraordinarias capacidades en sus respectivas disciplinas, los que nos acercan un poco a ese concepto de imbatibilidad y grandeza sobrehumana que tienen los Batman, Spiderman o Superman.

Ahora bien, en los últimos años hay un atleta que considero tiene todas las herramientas para ser considerado un grandioso superhéroe, y les hablo del chaval de pinto, Alberto Contador, a quien cada vez que lo observo montado sobre su caballito de acero a través de la pantalla de mi televisor, me deja perplejo, atónito, así como cualquiera de los miembros de la Liga de La Justicia.

Y por qué digo esto, básicamente porque, con todo y que hombres como Chris Froome, Vincenzo Nibali o Miguel Ángel López, entre otros, se han mostrado en los primeros planos de la Vuelta a España que se disputa por estos días, sin lugar a dudas quien ha sido el verdadero protagonista de la competencia es el rutero ibérico, el cual cumplirá en esta su última prueba antes del retiro, hecho que lleva a ser aún más meritoria su actuación, pues siempre vemos el retiro con figuras deportivas más relacionados con una realidad de decadencia, entregando lo poco que algún día fueron, y sin embargo, algo totalmente distinto vemos en el ciclista español de 34 años, quien afronta todos los días la carrera por la camiseta roja como un “muchachito”, atacando y atacando a los integrantes del pelotón, enamorando a sus espectadores.

Alberto Contador 1

A veces me cuesta pensar, así como seguro lo estarán haciendo algunos de ustedes mientras me leen, qué será de la vida del ciclismo mundial el próximo domingo cuando el pistolero desate sus zapatillas y ponga fin a su carrera deportiva, a dónde iremos todos los que somos fervientes amantes del pedalismo idílico, quién atacará las carreras con gallardía, cuándo volveremos a ver otro levantarse en pedales como un portentoso bailarín, cuánto tiempo pasará para que haya otro ciclista de raza que vaya siempre en ofensiva; sinceramente no lo sé, lo que sí es que será un vacío muy grande el que nos deje su ausencia.

Ahora, retomando la idea de los súper héroes, Contador tiene ese otro ingrediente que todo invencible debe tener y que mucho le falta a algunos deportistas exitosos de la actualidad, y es ese don de ser humano, de calidez y de nobleza que deben tener los referentes de la sociedad, que él posee sin siquiera buscarlo y lo lleva a arrastrar miles y miles de fanáticos a su paso.

Recuerdo que una vez hablando con el cóndor José Rujano, amigo personal y fanático de Contador, con quien batalló durante varios años en Europa, sobre todo en ese recordado Giro de Italia de 2011 en donde fueron los dos grandes protagonistas de la montaña; me decía el merideño que el chaval de pinto es de esas personas que en lo suyo que es el ciclismo es altamente competitivo en la ruta, “fastidioso en las subidas, en donde poco deja descansar al pelotón en donde esté”, pero que fuera de la bicicleta es una persona sonriente, más bien reservada y sobre todo muy cercano a su afición, aspecto que le brinda ese tinte indeleble de súper humano que es imposible no admirar.

Así que, independientemente de cómo termine la historia del pistolero en esta última gran pugna deportiva. Así gane o pierda en la competencia que finaliza este domingo en territorio ibérico, sólo me queda por decir que me siento agradecido con la vida de poder permanecer al momento en el tiempo en el que vivió Contador sus días de ciclista profesional; disfrutar de los momentos de gloria de este astro dentro y fuera del mundo de la bicicleta ha sido una dicha para mí, y sumándome al clamor que profesa a diario el narrador argentino Mario Sábato dentro de su trasmisión televisiva de la Vuelta España, “no te retires nunca Contador, no te retires nunca”.

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Freddy Gonzalez











Freddy González
Licenciado en comunicación social de la ULA
Coordinador de deportes en el Diario Frontera de Mérida
Jefe de prensa del equipo profesional de ciclismo Gobernación Mérida-FundaRujano
Asesor comunicacional de José “El cóndor” Rujano

Desde luces de tráfico inteligentes hasta pagarles a las personas por andar en bicicleta, estas son las innovaciones que prometen cambiar al ciclismo para siempre.

Las bicicletas compartidas como tendencia han avanzado mucho en los últimos años. Probablemente, muy pronto, estaremos viendo una explosión a nivel mundial de los sistemas de bicicletas compartidas “libres” que ya son tan famosos en ciudades chinas como Shanghái y Cantón.

La idea es que no tienes que devolver la bicicleta a un determinado lugar, sino que la puedes dejar en cualquier parte (y que la ciudad esta los suficientemente saturada con estas bicicletas para que siempre sean fáciles de encontrar). Todo es controlado a través de sensores con GPS incorporados en las bicicletas y una aplicación en el teléfono del usuario.

Muchas ciudades norteamericanas y latinoamericanas están introduciendo sistemas similares a una escala más pequeña, pero es la llegada de los gigantes chinos lo que marcará el ritmo del juego. Después de todo, practicar una actividad como el ciclismo garantiza un día productivo. Si últimamente no tienes las energías suficientes para emprender el día, te invitamos a leer estas rutinas matutinas para ser más productivos.

Pagarles a las personas para que pedaleen más

¿Te gusta la idea de que te paguen por trasladarte hasta tu trabajo? Eso es un prospecto cada vez más real para algunos ciclistas, ya que las empresas y las autoridades locales de ciertas partes del mundo incentivan el trasladarse en dos ruedas.

En países como Bélgica, Alemania, Países Bajos e incluso los Estados Unidos (normalmente conocido por no tener políticas amigables para los ciclistas) existen descuentos en impuestos para los que prefieran el uso de bicicletas. Incluso el fabricante de automóviles: Tesla, ha ofrecido pagar a sus empleados si deciden utilizar una bicicleta en lugar de conducir.

Dado que el ciclismo tiene beneficios económicos, sociales y más importante, ambientales, al compararlo con conducir automóviles, tiene sentido que los gobiernos y empresas estén incentivando esta actividad (sin mencionar el hecho de que aquellos que conmutan en bicicleta son más productivos y son menos propensos a ausentarse del trabajo por enfermedad).

Luces de tráfico inteligentes

Desde que Copenhague (ciudad de Dinamarca) anunció por primera vez que se unía a la “ola verde” en el 2004, donde la duración de las luces de trafico igualaban la velocidad de los ciclistas en lugar del tráfico automotor, los semáforos se han vuelto aun más inteligentes.

Algunos detectan que hay un gran número de ciclistas, permaneciendo de esa manera en verde por más tiempo para permitir que puedan transitar con mayor facilidad; mientras que otros (como aquellos en Odense, Dinamarca) detectan cuando está lloviendo, dándoles prioridad a los ciclistas para que no pasen tanto tiempo bajo la inclemencia del clima.

Otras señales de tráfico, diseñadas en Brabante en los Países Bajos e introducidas en la mencionada Copenhague recientemente, miden la congestión en las ciclo vías y sugieren rutas alternativas menos congestionadas para los ciclistas.

Calles de adoquines

La mejor manera de animar a los ciclistas en los caminos es reduciendo la amenaza de los vehículos automotores. El camino debería ser lo suficientemente estrecho para que los autos no puedan adelantar a los ciclistas o lo suficientemente anchos para que puedan pasar con facilidad (el punto medio de esto llevaría a colisiones).

Algunas ciudades están experimentando ahora mismo con otras opciones: en el centro de Gotemburgo (Suecia) han introducido una calle con un suave pavimento en el medio y con adoquines a los lados. De esa forma, se alienta a los ciclistas a que tomen la parte central del camino, previniendo que los conductores intenten pasarlos de manera peligrosa y también disminuye la velocidad de los automóviles.

El Parque Belle-Vue en Lovaina, Bélgica; está planeando algo similar – una pista con carriles lisos para las bicicletas en ambos lados del camino y una sección elevada con adoquines en el medio, de forma de que cualquier conductor que transite en ese sector tenga una rueda en cada sección, obligándolos a conducir más despacio y con mayor cuidado.

Nuevas reglas para  las intersecciones

¿Deberían los ciclistas ser capaces de continuar su camino durante las luces rojas? Es una pregunta que siempre ha tenido mucha controversia y se está volviendo una realidad en Francia. A los ciclistas se les permite cruzar a la derecha durante la luz roja en la mayoría de los cruces pero el año pasado, se realizó un experimento en algunas intersecciones de Paris.

En estos cruces, los ciclistas tuvieron una luz ámbar permanente, aun le deben dar el paso a peatones y el tráfico en movimiento pero tenían la posibilidad de cruzar durante una luz roja, para de esa manera permanecer lejos de los vehículos automotores que cruzan o aceleran, dos de las principales causas de accidentes.

Mientras tanto, en la ciudad de Ámsterdam en los Países Bajos, decidieron hacer un experimento en un infame cruce, donde se interceptan varias rutas de tranvía, ciclo vías y transito automotor. Contra el mejor juicio de algunos usuarios, se decidió remover las barreras de seguridad y apagar todas las luces de tráfico, de manera que el tráfico del lugar se ordenará por su cuenta.

La prueba fue un éxito, los usuarios de distintos medio de locomoción fueron más cuidadosos cuando pasaban por la encrucijada y el flujo del tráfico mejoró de manera notable.

Aprovechar la información de los usuarios

El surgimiento de las aplicaciones para dispositivos móviles y el hecho de que ahora la gran mayoría cargamos un sensor GPS a todos lados en nuestros bolsillos, han abierto nuevas oportunidades para los urbanistas.

Varias ciudades europeas como Glasgow, Reikiavik y Brisbane, han estado utilizando datos de las apps para ciclistas (las que recomiendan a los usuarios las mejores rutas para recorrer diferentes ciudades) y que a la vez recolectan datos de rutas, velocidades y embotellamientos, para informarse y mejorar las redes de ciclo vías de sus ciudades.

Ruedas para bicicleta sólidos

Que se te pinche una rueda es una de las cosas más frustrantes que le pueden pasar a un ciclista, así que el crecimiento en la prevalencia y calidad de ruedas sólidas anti pinchazos es algo bienvenido para cualquier ciclista que se precie.

Hechos de resistentes “micro células de espuma de polímero de resina,” estas ruedas nunca se revientan o se desinflan, requiriendo de un mantenimiento mínimo. Los ruedas pueden pasar felizmente sobre clavos, vidrio y baches, haciéndolos ideales para uso intenso y lugares con caminos irregulares.

El único inconveniente es que, a pesar de ser sorprendentemente ligeros, son aun mucho más pesados que el caucho y el aire. La tecnología aun le falta camino por recorrer, pero estamos llegando al punto donde las ruedas sólidas se podrán convertir en una alternativa a los neumáticos de aire.

***El exigente evento de ciclo montañismo se llevará a cabo el próximo domingo de octubre en la Unellez de la ciudad de Barinas

Oficialmente comenzó el conteo regresivo para lo que será, el próximo domingo 29 de octubre, las “6 horas de Venezuela Bike”, exigente competencia que se realizará en el estado Barinas y estará dispuesta para expertos y recreativos del ciclismo de montaña en el país.

La actividad que celebrará la Copa “Mango Center”, está siendo organizada por la Fundación Venezuela Bike y en su primer comunicado de prensa explicó que las categorías abiertas para la participación serán: sólo masculino, dupla masculina, dupla mixta (femenino y masculino) y equipos recreativos de tres o cuatro integrantes, y el costo de inscripción, dependiendo de la modalidad, oscilará entre los 30 mil y 120 mil bolívares.

Asimismo, el grupo organizador informó que el lugar de celebración del evento será la Unellez de Barinas, y la convocatoria está hecha para ciclo montañistas que deseen poner a prueba su real resistencia y esfuerzo sobre la bicicleta, con el ingrediente especial de que contará con esa categoría en equipos, la cual realmente dejará en evidencia el trabajo en bloque, compañerismo y estrategias dentro del grupo de participantes.

Por último, señalar que las inscripciones se pueden realizar fácilmente a través de la página web www.venezuelabikeandrun.com.

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